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近日，湖北省土木建筑學會“第五屆湖北省土木建筑科學技術(shù)獎”公示結(jié)束。集團工程建設(shè)板塊組成單位的研發(fā)成果獲一等獎1項、二等獎1項、三等獎1項。

該項目以咸安區(qū)洞口片區(qū)（城中村）棚戶區(qū)改造項目為依托，針對工程總承包管理模式的特點以及工程實際需求，擴展引入“BIM+”概念，集成各項數(shù)字化技術(shù)，為工程總承包模式下BIM+數(shù)字化全過程項目管理提供科學依據(jù)和技術(shù)支撐。

研發(fā)和搭建了適合設(shè)計及其優(yōu)化、招采、施工全過程的BIM+數(shù)字化項目管理協(xié)同平臺，集成于工程總承包項目管理全過程，實現(xiàn)了項目信息互聯(lián)互通和多方協(xié)同，提升了項目管理水平及效益。

基于語言中智信息的工程總承包項目管理評價模型，建立集施工材料備置、人員組織、施工工序優(yōu)化、成本及施工周期控制為一體的數(shù)字化模擬技術(shù)，降低成本的同時提高了工效。

針對復雜巖溶地質(zhì)條件下的施工難點，提出了復雜巖溶地質(zhì)鉆孔樁BIM+數(shù)字化設(shè)計與施工協(xié)同方法，保證質(zhì)量的同時，提升了樁基設(shè)計和施工效率。

該項目中工程總承包模式下的BIM應(yīng)用經(jīng)驗在“迎接國家級、省級監(jiān)督檢查暨項目創(chuàng)優(yōu)和科技創(chuàng)新”交流會上宣傳匯報，在成果評價會上，經(jīng)評價委員會討論，一致認為該成果社會效益和經(jīng)濟效益顯著，總體達到國際先進水平。

該項目以廣西盛隆冶金有限公司產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)改造工程(第二階段)配套余氣發(fā)電項目為依托。從中提取相關(guān)領(lǐng)域“四新”技術(shù)，歸納總結(jié)安裝過程中的施工技術(shù)、生產(chǎn)工藝和管理方法等。為超臨界煤氣鍋爐發(fā)電項目提供科學依據(jù)和技術(shù)支撐。

自制框式吊裝扁擔，降低消除橫向外力影響，形成超高大體積超薄管壁構(gòu)件吊裝工藝。從而能夠快速系掛超薄管壁構(gòu)件，加快吊裝速率。

通過對鍋爐安裝施工現(xiàn)場過熱器密集排管實際施工情況進行分析試驗，根據(jù)過熱器密集排管的施焊難點和焊接要求，在施工現(xiàn)場自制組對“工裝”，并提供行之有效的焊接方法和焊接工藝參數(shù)。

對超臨界機組電儀專業(yè)安裝施工人員自行設(shè)計的彎管工具從使用功能做了深入研究，一種通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤更精確地改變彎管角度改良克服了技術(shù)的不足，還有一種通過n型環(huán)槽的增減來滿足不同彎管的折彎半徑需求；這兩項技術(shù)的研發(fā)幫助技術(shù)人員更高效地完成了工作任務(wù)。

基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并以超臨界機組項目為背景，從電氣、吊裝和焊接熱處理等三個專業(yè)為基礎(chǔ)設(shè)計一款小程序軟件，輔助計算。解決現(xiàn)場項目人員編制方案的痛點。也可以自動化地完成電氣方案中負荷的計算、吊裝方案的起重計算以及焊接工藝卡的計算導出，從而提高工藝設(shè)計的效率和準確性。

總結(jié)國內(nèi)外煤氣管道與設(shè)備安裝技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的經(jīng)驗，編制煤氣管道與設(shè)備安裝技術(shù)規(guī)范，對正確應(yīng)用和科學管理煤氣管道與設(shè)備安裝具有積極的意義。便于煤氣管道與設(shè)備安裝從建設(shè)到運行全過程能夠有一個技術(shù)規(guī)范進行控制，對于保證煤氣管道與設(shè)備安裝工程的建設(shè)質(zhì)量，保證工藝的穩(wěn)定運行，以及保證特檢主管部門有序監(jiān)管都具有重要的意義，也是管道安裝標準體系建設(shè)的重要內(nèi)容。

該項目于今年8月榮獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會首屆工程建設(shè)企業(yè)青年科技創(chuàng)新大賽二等成果。并經(jīng)湖北省土木建筑學會與湖北省建筑業(yè)協(xié)會評價達到國際先進水平。

該項目以年產(chǎn)10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目為依托，在施工中嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)規(guī)范、標準，積極推進科技創(chuàng)新，將綠色施工、BIM技術(shù)應(yīng)用作為裝配式建筑施工的重要內(nèi)容，通過湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織的專家立項評審，被列為2023年度湖北省建設(shè)科技計劃項目。著力解決工程施工中的難點和痛點，形成系列科技成果包括發(fā)明專利6項、實用新型專利3項、計算機軟件著作權(quán)3項、企業(yè)級工法4篇、省部級QC成果6項、科技論文7篇。課題通過了湖北省建筑業(yè)協(xié)會組織的科技成果評價，經(jīng)專家組評價整體上達到國際先進水平，獲得2024年中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會科學技術(shù)優(yōu)秀獎。

該工程屋面鋼弦架長度達53.7m，分三段運輸進場，現(xiàn)場地面拼裝。采用2臺100噸汽車吊進行四點抬吊安裝。為解決大跨度屋面鋼弦架吊裝安全及監(jiān)控問題，公司聯(lián)合武漢理工大學開展校企合作，共同研發(fā)了雙目識別技術(shù)監(jiān)測技術(shù)，有效提升兩臺吊車整體吊裝的同步性，實現(xiàn)了鋼屋架整體吊裝過程施工便捷、節(jié)約工期、降低成本、安全可靠的目的。

本工程大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房主跨采用插入式柱腳，為解決插入式柱腳定位不準問題。項目部組織人員對插入式鋼柱柱腳的主要做法和技術(shù)措施進行了研究，自主研發(fā)了一種插入式鋼柱柱腳施工技術(shù)，通過一套可拆卸的定位機構(gòu)對鋼柱進行定位與臨時固定，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼柱定位不準確的問題。使鋼柱安裝便捷、定位準確、節(jié)約工期、降低成本的目的。

石墨化車間主跨排架柱總長35m，屬于超長構(gòu)件，道路運輸十分困難。經(jīng)公司深化，并征得設(shè)計同意，制定了柱分兩節(jié)制作、安裝，現(xiàn)場空中焊接對接的方案。本工程應(yīng)用了一種鋼柱空中對接調(diào)整機構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)在高空作業(yè)環(huán)境下提高鋼柱安裝定位準度，顯著提高鋼柱安裝速度，繼而縮短整體結(jié)構(gòu)施工周期，保障施工質(zhì)量，同時降低了施工成本。

湖北省土木建筑科學技術(shù)獎是湖北省土木建筑學會根據(jù)科技部《社會力量設(shè)立科學技術(shù)獎管理辦法》于2014年設(shè)立的權(quán)威獎項。本屆評選經(jīng)獎勵委員會辦公室預審、湖北省土木建筑科學技術(shù)獎評審委員會專業(yè)評審組初評、湖北省土木建筑科學技術(shù)獎評審委員會評審推薦、湖北省土木建筑科學技術(shù)獎獎勵委員會審定，共46項科學技術(shù)成果獲獎。

湖北聯(lián)投工程建設(shè)板塊各單位將繼續(xù)加大研發(fā)投入，著力實施動能轉(zhuǎn)換，積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動建筑工業(yè)化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為“聯(lián)投造”注入不竭動能，擦亮“湖北建造”鐵軍品牌。